Browsing by Author "Villalta Orantes, Milton Edgardo"

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    Comparativa entre el módulo de resiliencia y el módulo dinámico de mezclas asfálticas en caliente diseñadas por el método marshall en El Salvador, Centroamérica.
    (2017-05-01) Villalta Orantes, Milton Edgardo; Figueroa Ramírez, Ricardo José; Góchez Ruíz, Carlos Obdulio
    En esta investigación se comparan los módulos de resiliencia y dinámico medidos sobre briquetas elaboradas con mezcla asfáltica procedente del Plantel San Andrés de ECON en El Salvador. La comparación se realizó desde el punto de vista teórico y estadístico, con la finalidad de proveer información sobre la idoneidad del uso de cada módulo en el diseño y control de calidad de mezclas colocadas como carpeta de rodadura en los pavimentos. Se determinaron ambos módulos a temperaturas de 4, 21 y 37°C, siendo medido el módulo resiliente de 12 briquetas Marshall para cada temperatura. Para el módulo dinámico, cada núcleo se sometió a las tres temperaturas y frecuencias de 25, 10, 5, 1, 0.5 y 0.1 Hz, posteriormente se realizó el ajuste de curvas maestras para obtener el módulo dinámico a la frecuencia patrón de 0.33 Hz y mantener uniformidad frecuencias en ambos módulos.
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    “Comparativa entre el módulo de resiliencia y el módulo dinámico de mezclas asfálticas en caliente diseñadas por el método marshall en El Salvador, centroamérica”
    (2017-05-01) Villalta Orantes, Milton Edgardo; Figueroa Ramírez, Ricardo José; Góchez Ruíz, Carlos Obdulio
    Disponer de obras viales en buen estado, tales como caminos o carreteras, propicia el desarrollo de los países en diversos niveles. No obstante, para lograr construir y mantener carreteras con un desempeño óptimo y que sean factibles económicamente, es necesario determinar las condiciones y parámetros de diseño apropiados, los cuales pueden funcionar también como indicadores de calidad. El Salvador no está exento a esta situación y considerando que un alto porcentaje de su red vial está conformada por estructuras de pavimentos flexibles, en las cuales las mezclas asfálticas son el principal material constructivo, es necesario evaluar un parámetro que refleje el comportamiento mecánico de este tipo de mezclas que también permita revisar, mediante controles periódicos, el desempeño del material colocado en obra.