La Servidumbre de Tránsito
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Date
2024-11-07
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La servidumbre de tránsito, un derecho real arraigado en el derecho romano, faculta al
propietario de un predio sin acceso directo a la vía pública a transitar por predios vecinos. El trabajo
explora la evolución histórica de este derecho, desde su concepción en la antigua Roma hasta su
incorporación en las codificaciones civiles latinoamericanas, incluyendo El Salvador. Se analiza
su naturaleza jurídica como un gravamen que limita el predio sirviente en beneficio del predio
dominante, así como sus características esenciales: accesoriedad, indivisibilidad y perpetuidad. El
estudio examina los modos de constitución de la servidumbre, ya sea por título, prescripción o ley,
y las condiciones necesarias para su establecimiento, como la necesidad, indemnización y menor
gravamen. También se aborda la extinción de la servidumbre por diversas causas, como la
consolidación o el no uso. La investigación se adentra en la regulación específica de la servidumbre
de tránsito en el Código Civil salvadoreño, resaltando la importancia de la formalización y registro
para su validez y oponibilidad frente a terceros. Se destaca la necesidad de equilibrar los derechos
de los propietarios de ambos predios, garantizando el acceso a la vía pública sin causar un perjuicio
excesivo al predio sirviente. El trabajo concluye subrayando la relevancia de la servidumbre de
tránsito en el contexto salvadoreño, donde muchas propiedades carecen de acceso directo a caminos
públicos. Se enfatiza la necesidad de una correcta aplicación de la ley y se formulan
recomendaciones para fortalecer el marco legal y promover la resolución pacífica de conflictos,
contribuyendo así al desarrollo sostenible y equitativo del país.
The right of way, a real right rooted in Roman law, empowers the owner of a property without direct access to a public road to transit through neighboring properties. The paper explores the historical evolution of this right, from its conception in ancient Rome to its incorporation into Latin American civil codifications, including El Salvador. Its legal nature as an encumbrance that limits the servient estate for the benefit of the dominant estate is analyzed, as well as its essential characteristics: accessory, indivisibility and perpetuity. The study examines the modes of constitution of the easement, whether by title, prescription or law, and the necessary conditions for its establishment, such as necessity, compensation and least burden. The extinction of the easement due to various causes, such as consolidation or non-use, is also addressed. The research delves into the specific regulation of the right of way in the Salvadoran Civil Code, highlighting the importance of formalization and registration for its validity and enforceability against third parties. The need to balance the rights of the owners of both properties is emphasized, guaranteeing access to the public road without causing excessive damage to the servient property. The paper concludes by underlining the relevance of the right of way in the Salvadoran context, where many properties lack direct access to public roads. The need for proper application of the law is emphasized and recommendations are made to strengthen the legal framework and promote the peaceful resolution of conflicts, thus contributing to the sustainable and equitable development of the country
Description
Keywords
Servidumbre de Tránsito, Derecho Real, Predio Dominante, Predio Sirviente, Código Civil.