Estudio sobre el efecto de la fricción en pilotes colados en el sitio
| dc.contributor.advisor | Lagos Ventura, Porfirio | |
| dc.contributor.advisor | Guzmán Urbina, Mario Angel | |
| dc.contributor.author | Ramírez Fajardo, Carlos Manuel | |
| dc.contributor.author | Flores, Henry Edgardo | |
| dc.contributor.other | rf@ues.edu.sv | |
| dc.contributor.other | ff@ues.edu.sv | |
| dc.date.accessioned | 2025-02-12T16:16:19Z | |
| dc.date.available | 2025-02-12T16:16:19Z | |
| dc.date.issued | 1995-08 | |
| dc.description.abstract | Existen diferentes tipos de pilotes, la clasificación puede basarse en el material de su construcción (madera, concreto, etc. ) según el procedimiento constructivo (hincados y colados en el sitio ) y por su comportamiento bajo cargas aplicadas ( por punta, fricción y por ambas). En nuestro país generalmente se desprecia la contribución de la fricción cuando se esta diseñando una cimentación piloteada, este puede no estar de acuerdo al comportamiento real del sistema suelo-pilote. Para poder tener un conocimiento un tanto acertado de las cimentaciones piloteadas es necesario estudiar las teorías de fallas más importantes tales como Mohrcoulomb, Terzaghi,Meyerhof y Rankine, entre otras. La resistencia al corte de los suelos dependen de la estructura de los granos, así tenemos suelos que su capacidad de carga se debe a la cohesión, algunos a la fricción entre sus granos y otros a ambas condiciones | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.14492/30818 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.publisher | Universidad de El Salvador. Facultad de Ingeniería y Arquitectura | |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International | en |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
| dc.subject | Estudio | |
| dc.subject | pilotes | |
| dc.subject | colados en el sitio | |
| dc.title | Estudio sobre el efecto de la fricción en pilotes colados en el sitio | |
| dc.type | Trabajo de grado |
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