Estudio del recubrimiento autocatalítico Ni-P depositado en un acero SAE 1020, sobre el desgaste tipo espiga sobre disco

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dc.contributor.advisorBerríos Ortiz, Jonathan Antonio
dc.contributor.authorCortez Rubio, Sergio Roberto
dc.contributor.authorGarcía Guerra, Brayan Josué
dc.contributor.authorHernández Martínez, Irvin Ismael
dc.contributor.authorPineda Peña, Jorge Luis
dc.contributor.othercr14005@ues.edu.sv
dc.contributor.othergg18075@ues.edu.sv
dc.contributor.otherhm18022@ues.edu.sv
dc.contributor.otherpp18014@ues.edu.sv
dc.date.accessioned2024-11-15T17:10:54Z
dc.date.available2024-11-15T17:10:54Z
dc.date.issued2024-11
dc.description.abstractSe ha realizado una investigación sobre desgaste mediante el método de ensayos de espigas de acero SAE O1 sobre discos de acero SAE 1020 recubiertos autocatalíticamente con Ni-P con post-tratamientos térmicos a 200 °C (PTT-1) y a 200 °C más 400 °C (PTT-2). Los recubrimientos autocatalíticos de Ni-P se obtuvieron en tres deposiciones realizadas a una temperatura de 70 ± 2 °C, un pH de 8±0.2 y tiempo de deposición de 120 min. Los ensayos de desgaste se realizaron a una carga de 5 N y distancias de recorrido de 500, 1,000, 1,500 y 2,000 m y en cada condición experimental se ensayaron 5 pares de espiga y disco para cada condición de material. Se obtuvo un espesor promedio de los recubrimientos de 13 µm y se determinaron para los recubrimientos con PTT-1 y PTT-2 valores de microdurezas Knoop de 254.87 y 397.49, respectivamente. Finalmente, se obtuvo mayor resistencia al desgate para los recubiertos autocatalíticos de Ni-P con PPT-2 con respecto a recubrimientos autocatalítico de Ni-P con PPT-1, debido a la mayor dureza que presentan los recubrimientos de Ni-P con PTT2; además, los coeficientes de fricción se incrementan rápidamente en los primeros instantes de los ensayos, luego alcanzan un estado de equilibrio. An investigation on wear was carried out using the SAE O1 steel pin testing method on SAE 1020 steel discs autocatalytically coated with Ni-P with thermal post-treatments at 200 °C (PTT-1) and at 200 °C plus 400 °C (PTT-2). The autocatalytic Ni-P coatings were obtained in three depositions carried out at a temperature of 70 ± 2 °C, a pH of 8±0.2 and a deposition time of 120 min. The wear tests were carried out at a load of 5 N and travel distances of 500, 1,000, 1,500 and 2,000 m and in each experimental condition 5 pin-disc pairs were tested for each material condition. An average coating thickness of 13 µm was obtained and Knoop microhardness values ​​of 254.87 and 397.49 were determined for coatings with PTT-1 and PTT-2, respectively. Finally, greater wear resistance was obtained for the autocatalytic Ni-P coatings with PPT-2 with respect to autocatalytic Ni-P coatings with PPT-1, due to the greater hardness presented by the Ni-P coatings with PTT2; in addition, the friction coefficients increase rapidly in the first instants of the tests, then reach an equilibrium state.
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14492/30334
dc.language.isoes
dc.publisherUniversidad de El Salvador. Facultad de Ingeniería y Arquitectura
dc.subjectDesgaste
dc.subjectAutocatalítico
dc.subjectRecubrimiento químico
dc.subjectNi-P
dc.titleEstudio del recubrimiento autocatalítico Ni-P depositado en un acero SAE 1020, sobre el desgaste tipo espiga sobre disco
dc.typeThesis

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Estudio del recubrimiento autocatalítico Ni-P depositado en un acero SAE 1020, sobre el desgaste tipo espiga sobre disco.pdf
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